Rumored Buzz on نظام ADAS في السيارة

مناورة الركن تتم عن طريق تحكم منسق بين زاوية التوجيه والسرعة والتي تأخذ في الاعتبار الوضع الفعلي للمكان لضمان عدم التصادم مع السيارات المتواجدة بالمكان المتاح.

الغرض من ذلك النظام تقليل الحوادث الناجمة من التصادم بسبب خطأ السائق, عدم الانتباه, التشتت, والنعاس.

زيادة كفاءة الوقود: تقوم حساسات الأكسجين بتحسين نسبة الوقود إلى الهواء في المحرك، مما يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات.

ثم يتم استقبال الموجات المنعكسة بواسطة جهاز استقبال داخل السيارة ، حيث يتم ترجمتها إلى صورة مرئية على الشاشة.

وفي هذه الأنظمة يتم التحكم في إدارة الطلمبة الهيدروليكية بمحرك كهربائي ( وليس بسير مركب على محرك السيارة ) وهذا المحرك يكون قيد التحكم في سرعة دورانه وبالتالي ضغط الدائرة والعزم المساعد للسائق.

في حين أن العديد من أجهزة استشعار الرادار مثبتة مركزيًا، إلا أن بعضها الآخر يتم إزاحته إلى جانب واحد من السيارة، مما يؤثر على عملية المعايرة.

القيادة ممتعة. ومع ذلك ، فإن التواجد على الطريق ينطوي على مخاطر. بغض النظر عن مدى مهارة السائق ، ستكون هناك دائمًا أوقات غير متوقعة يمكن أن تسوء فيها الأمور.

المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الجهاز نبذة عن

تلك الأنظمة الغرض من وجودها بالسيارة هي مساعدة السائق في قيادة السيارة. بهدف زيادة الأمان بالنسبة للسيارة بشكل أساسي والطريق بشكل عام.

Effectiveness cookies are used to be aware of and review The true secret effectiveness indexes of the web site which aids in providing a far better person knowledge to the site visitors.

تمت تحريره بواسطة: عمر أحمد - اخر تحديث : ٠٩:٠٧:٠٠ ، ٢٨ يوليو ٢٠٢٠ - مشاهدات : ٢٬٤١١

تعتمد أنظمة مساعدة السائق المتطورة على مستشعرات متعددة لتحل محل حواس نور السائق البشري أو تعززها.

– يتغير الضوء من النور العالي للمنخفض بشكل تلقائي حسب حالة الطريق من أمطار, ضباب, وجود سيارة في الاتجاه المقابل…. الخ.

– يضبط توجيه الأنوار الأمامية لمتابعة انحناءات الطريق, ويتم ذلك عن طريق تجميع معلومات من حساس سرعة السيارة, حساس وضع عجلة القيادة, حساس مقدار دوران السيارة حول محورها الرأسي.